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小鹏IPO:短暂的机缘与恒久的挑战

本文摘要:总结 泉源:金融界网站 虽然由于COVID-19的影响汽车销量总体上有所下降但电动汽车的体现相对较好并可能在未来几年继续变得更受接待电动汽车(EV)市场也取得了普遍的乐成。此前理想汽车上个月举行了首次公然募股(IPO)融资凌驾11亿美元更特此外是特斯拉股价自年头以来涨幅超380%以上。 该公司的财政状况不佳但正朝着正确的偏向生长。 最后我们要说的是对月小鹏这家公司来说40亿美元的估值甚至更高的估值完全是不能与自身匹配的。

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总结

泉源:金融界网站

虽然由于COVID-19的影响汽车销量总体上有所下降但电动汽车的体现相对较好并可能在未来几年继续变得更受接待电动汽车(EV)市场也取得了普遍的乐成。此前理想汽车上个月举行了首次公然募股(IPO)融资凌驾11亿美元更特此外是特斯拉股价自年头以来涨幅超380%以上。

该公司的财政状况不佳但正朝着正确的偏向生长。

最后我们要说的是对月小鹏这家公司来说40亿美元的估值甚至更高的估值完全是不能与自身匹配的。也许可能撑着当前特斯拉引起的电动汽车获得短暂的既得利益。

但IPO要求这样的估值显然是不合逻辑的。除非小鹏大幅降价否则投资者绝对应该制止这一次公然募股(IPO)。

总而言之只管中国电动汽车市场的潜力看起来不错但很难看出小鹏在这种更大竞争下脱颖而出的优势。

小鹏欠债率为0.71特斯拉为0.78。

小鹏的支持者可能会注意到中国电动汽车市场在未来10年甚至更长的时间内肯定会继连续增长并将给予多个公司竞争空间。

但有些事情可能会让这种增长脱离发展轨迹而当下最有可能和最危险的原因是地缘政治风险以及国际商业局势的进一步升级。虽然说小鹏没有出口任何汽车也没有出口计划。但小鹏汽车在IPO中也提到某些外界因素可能导致的关税改变将导致其“运费和质料成本的大幅上涨”。

中国电动汽车市场

用一个简朴的方式来形貌小鹏的商业模式就是它计划逾越特斯拉。

特斯拉在F-1陈诉中表现它追求“中国乘用车市场的中高端市场”因为电动汽车在这一市场更受接待险些占据中国乘用车市场的30%以上。同时小鹏早在2014年就是第一批使用特斯拉开源专利的公司之一。

但另一方面特斯拉在2019年起诉了小鹏指控一名曾为特斯拉事情的小鹏工程师窃取了特斯拉的自动驾驶源代码并在加入后将其卖给了小鹏。停止现在这项诉讼仍在举行中。

固然小鹏的目的不仅仅是模拟特斯拉而是逾越它。该公司的首款车型G3 SUV是2019年最脱销的三款电动SUV之一。它的下一款电动汽车是P7这是一款旨在与特斯拉Model 3竞争的轿车。

停止2020年7月小鹏已经交付了1641辆P7汽车行业分析师认为P7可能将是Model 3的一个强力竞争对手。

但不能因为P7可以与Model 3相媲美就意味着小鹏可以与更大的特斯拉相媲美。同时我们要注意到在中国电动汽车市场还存在许多比小鹏大得多的竞争对手。现在在中国有宝马(BMW)和公共(Volkswagen)等全球主要汽车制造商也有北汽(BAIC)和比亚迪(BYD)等规模较大的中国汽车公司。

相比力我们很难看出小鹏这家缺乏显着的优势或基础的初创公司如何继续与这些大公司竞争。

小鹏现在的上市可能希望使用这种增长态势。而事实上小鹏的目的是直接与特斯拉竞争。

但面临这个蓬勃生长且竞争猛烈的市场小鹏却一直面临着重大的财政挑战。而小鹏可能会要求一个投资者绝对应该制止的IPO刊行数字。

被视为特斯拉(Tesla)竞争对手的中国电动汽车公司小鹏即将登陆美国证券生意业务市场同时宣布将其IPO刊行价定在高于此前指导区间的水平筹集资金达12.8亿美元。

而此前有报道称该公司去年11月预计的估值才靠近40亿美元。

小鹏的财政问题

除了来自特斯拉等中国电动汽车制造商的竞争威胁小鹏还面临着一些重大的财政难题。F据此前小鹏提交的招股书显示小鹏在2020年上半年的收入比2019年同期下降了约20%固然这肯定有因为新冠疫情疫情影响的因素。但更大的问题是小鹏连毛利润都没有实现更不用说净利润了。

数据显示2019年小鹏总亏损7900万美元净亏损5.22亿美元。同时公司在同一时期的运营中损失了5.04亿美元现金。

固然招股书也显示到小鹏的盈利能力和现金流数据在2020年上半年有所改善总亏损仅为500万美元净亏损1.12亿美元。

停止6月30日该公司拥有逾1.5亿美元现金和9.41亿美元欠债。

思量到现在的价值该公司极有可能会要求一个谬妄的高估值而投资者险些肯定应该制止这次IPO。


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